“七门九洲十八坡”，是老南昌人挂在嘴边的说法，也勾勒这座城市最初的骨架。没有大江大河那样的壮阔，也没有名楼古塔那样的显赫，“十八坡”就藏在一道道不起眼的街巷起伏里，是一代代南昌人日常行走的一部分。岁月流转，城市在生长，道路在延伸，那些曾经的高坡渐渐融入平坦的街面，隐匿于林立的楼宇之下。近日，记者穿行于南昌老城的街巷之间，循着地名的蛛丝马迹与老辈人的口耳相传，寻找那些被岁月磨平、却从未真正消失的坡。□洪观新闻记者 徐蕾

　　顺势而为： 水网密布间的“高地屏障”

　　南昌“十八坡”的诞生，根植于先民顺应自然的生存智慧。据《豫章古今记》记载，古豫章城地形“陂塘相间，高下相属”。地处赣江下游冲积平原，河汊纵横，水涝多发，智慧的先民顺应自然，将居所择于高处。

　　这些高出周边街巷的自然高地，统称为“坡”。不同于低洼易涝的“洲”，这些坡地凭借地势，成为洪水难以逾越的“高地屏障”。据市史志办工作人员介绍，“十八坡”多分布于古城七门内侧的核心区域，这些坡地并非刻意营造的人工工程，而是南昌先民利用地形、适应自然的生动见证。每一处坡地，都庇护着一方百姓的柴米油盐，看似零散的坡地连缀成片，共同撑起了古代南昌城的立体空间。

　　地名实证：

　　32处坡名里的岁月变迁

　　在老南昌人的记忆里，“十八坡”是一个约定俗成的泛指，而非精确的数字限定。据《南昌市地名志》考证，南昌古今被发掘记载为“坡”的地名累计达32处之多。千百年间，朝代更迭，这些地名经历了不同的变迁，成为城市发展的注脚。

　　目前，民谚中的“十八坡”，基本上可认定的是十六坡：即傅家坡、骆家坡、凤凰坡、戴家坡、煤炭坡、十字坡、总镇坡、铁树坡、十八坡、槐树坡、帅家坡、砧头坡、乐家坡、灌木坡、仓头坡、金鸡坡。传说中的桃树坡、跃龙坡、苏家坡等均有一定根据，但哪二坡应属“十八坡”之列，则有待进一步考证。

　　其中，有6处坡名历经岁月洗礼，虽名称略有调整，却一直留存于南昌的地名体系中。傅家坡后改为傅家坡巷，今存付家坡小区（原傅家坡小区）；骆家坡又名洛家坡，后改骆家巷；凤凰坡今分为上、下凤凰坡巷；戴家坡后改为戴家路；煤炭坡后改为煤炭街；十字坡后改为十字街。如今走在这些街巷里，闻地名便知其根，脚下踏的是城市千年的地理记忆。

　　另有8处坡地虽不再作为独立的地名存在，却以融合的方式，成为现有街巷的一部分，默默延续着老南昌的地理基因。总镇坡今为铁街；铁树坡又名铁市坡，今并入十字街；十八坡今统称前进路；槐树坡后名槐树巷，今并入邓家巷；帅家坡又名猴子坡，今为爱国路；砧头坡又名犁头坡，今为犁头咀巷；乐家坡今为高家巷；灌木坡今为渊明南路。其中，灌木坡位于蓼洲街附近，至今仍有“坡头上”的民间叫法，成为独属于这片区域的地域“暗号”，只有老南昌人才能听懂。

　　在32个坡名中，煤炭坡、灌木坡、帅家坡均有二处，名同地不同。如煤炭坡一处演变为后来的煤炭街，另一处则位于三眼井街校厂东巷附近。两处皆是旧时南昌的煤炭集散地，一处依托赣江航运做南北煤炭转运，一处服务老城居民日常用煤，重名的背后，恰恰印证了当时南昌商贸的繁荣，以及煤炭在老南昌人生活中的重要地位。

　　文化解码：

　　“十八坡”背后的市井百态

　　“十八坡”的命名，绝非文人墨客的附庸风雅，而是百姓生活的直接投射，每个名字背后都定格了一幅老南昌的生活图景。

　　以姓氏命名的坡地，是宗族文化的活化石。傅家坡因傅氏家族定居繁衍得名；戴家坡历经数百年风雨，演化为如今的戴家路，路名依旧延续着最初的血脉记忆；帅家坡因帅氏族人聚居得名，后改称爱国路，还因地势曲折、坡道陡峭，被老南昌人形象地称作“猴子坡”。

　　以自然物象命名的坡地，寄托着审美的期许。凤凰坡分上下两坡，传说早年坡上梧桐成荫，古人便借“栽梧引凤”的祥瑞典故为其定名，如今上、下凤凰坡巷的石阶依旧留存；桃树坡曾位于象山南路都司前街口，因坡地遍植桃树，春日繁花似锦而得名，即便桃树已随城建移植，但坡名成了老城春色的专属记忆。此外，铁树坡、槐树坡、灌木坡，皆以代表性植物命名，一坡一木，皆是自然与城市的相融。

　　以行业业态命名的坡地，是商贸繁华的缩影。煤炭坡是“双坡同名”之地，两处皆为煤炭集散地；总镇坡后来改称铁街，因清代末期铁匠铺云集，叮叮当当的打铁声日夜不绝，为这片土地刻下了烟火气。

　　少数与官署、建筑相关的坡名，则勾勒出城市的行政与交通布局。总镇坡因正对清代总镇府得名，宣统三年（1911年）南昌警视厅设于此处，下设消防队，使其成为当时的“安全枢纽”；跃龙坡紧邻古跃龙桥（高桥），是连接抚河支流两岸的交通咽喉，坡桥联动，茶馆、客栈汇聚，一派市井繁华。

　　坡去名留：

　　从灌城肇始到文脉赓续

　　“十八坡”的历史，与豫章城的建城史同步共振。汉高祖五年（公元前202年），灌婴筑“灌城”，先民依高坡定居，开启了“十八坡”的序幕。历经唐宋发展，坡地从单纯的宗族聚居区，慢慢向商贸、行政区域延伸，市井繁华初现，“十八坡”格局初步形成。

　　明清时期，“七门九洲十八坡”的城市格局正式定型。各坡地功能鲜明：煤炭坡做商贸转运，总镇坡掌行政核心，十字坡成市井集市。坡与坡之间相互联动，共同构筑起老城的繁华景象。明清至民国，是“十八坡”的鼎盛时期。煤炭坡借着赣江航运的便利，成为南北煤炭转运枢纽；总镇坡则从行政核心融入近代商贸，周边出现了自行车行、洋货铺等新式业态，老南昌的城市活力在坡地间尽显。

　　1926年南昌设市后，城市步入现代化进程。1928年古城墙全部拆除，城墙基修成环城路，护城濠被填平，原本依坡而建、依墙而兴的城市格局被打破。

　　新中国成立后，老城改造工程推进，为适应现代交通，帅家坡被改建为宽阔的爱国路，乐家坡、灌木坡等或被并入他巷，十八坡的物理形态开始逐渐隐入城市。

　　改革开放后，随着滕王阁重建与中山路改造，坡地彻底融入现代都市。乐家坡、凤凰坡等融入景区或商业街区，功能从传统聚居转向文旅商贸融合。如今，物理意义上的“坡”虽大多消逝，但文化记忆从未远去。凤凰坡小学（后并入邮政路小学）、付家坡小区等地标延续着地名；上凤凰坡巷的石阶、灌木坡附近的“坡头上”叫法，留存着地势的痕迹。

　　漫步今日老城，车流如织，那个“出门就爬坡”的年代早已远去。但当我们凝视地图，念出这些名字，依然能触摸到先辈们顺应自然的坚韧。“十八坡”不仅记录了南昌人与水共生的生存哲学，更承载了这座国家历史文化名城厚重的乡愁，在时代洪流中静水流深，绵延不绝。